Arbeidsprinsipp for bilens høytrykkspakke

Faktisk er høytrykkspakken tenningsringen til bilen. Den enkle forklaringen på tenningsspolen er at tennpluggen kan "generere gnister" for å antenne gassblandingen i sylinderen.

Faktisk er det en transformator som er ansvarlig for å transformere lavspenningsstrømmen til kjøretøyet til høyspent elektrisitet. Normalt er hver sylinder utstyrt med et sett tennspoler og tennplugger. Tennspolene byttes vanligvis ut på 100000 km eller enda lenger.

Arbeidsprinsipp

Årsaken til at tenningsspolen kan gjøre lavspenningen til høyspenning på kjøretøyet, er at den har samme form som den vanlige transformatoren, og forholdet mellom svinger på primærspolen og sekundærspolen er stort. Arbeidsmåten for tenningsspole er imidlertid forskjellig fra den for vanlig transformator. Vanlig transformator fungerer kontinuerlig, mens tennspolen fungerer periodisk. Den lagrer og slipper ut energi ved forskjellige frekvenser i henhold til forskjellige motorhastigheter.

Når den primære spolen er koblet til strømforsyningen, vil det bli generert et sterkt magnetfelt med økningen av strøm, og jernkjernen vil lagre den magnetiske energien; når bryterenheten kobler fra den primære spolekretsen, vil magnetfeltet til primærspolen raskt forfalle, og den sekundære spolen vil indusere en høy spenning. Jo raskere magnetfeltet til primærspolen forsvinner, desto større er strømmen i øyeblikket av strømkoblingen, og jo større svingforholdet for de to spolene er, jo høyere er spenningen indusert av sekundærspolen.